Ένα κομμάτι της ιστορίας της Ferrari στο “σφυρί” για πρώτη φορά

Google+ Pinterest LinkedIn Tumblr +

Το 1948, ο νεαρός Enzo Ferrari παρουσίασε το πρώτο του αγωνιστικό αυτοκίνητο που προοριζόταν για το δρόμο και ήταν διαθέσιμο στους πελάτες. Ο λόγος για το 166 Spyder Corsa, το οποίο συνοδευόταν από έναν νέο κινητήρα Tipo 166 2,0 λίτρων Colombo V-12 και ένα αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων.

Τα δύο πρώτα παραδείγματα που κατασκεύασε η Ferrari αγοράστηκαν από τους αδελφούς Soave και Gabriele Besana – αριστοκράτες playboys- , οι οποίοι παρήγγειλαν αμάξωμα κατασκευασμένο από την Carrozzeria Ansaloni με έδρα τη Μόντενα. Ο Gabriele έλαβε τo 166 Spyder Corsa με αριθμό πλαισίου 002 C, ενώ ο αδελφός έλαβε το 004 C.

Broad Arrow Auctions

Τώρα, 77 χρόνια αργότερα, η Ferrari 166 Spyder Corsa του 1948, με αριθμό πλαισίου 004 C, πρόκειται να δημοπρατηθεί για πρώτη φορά δημόσια από τον οίκο Broad Arrow Auctions. Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2025, κατά τη διάρκεια του Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Η εκτιμώμενη τιμή πώλησης κυμαίνεται μεταξύ 5,5 και 7,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Broad Arrow Auctions

Αξιοσημείωτο είναι ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θεωρείται η παλαιότερη υπάρχον “αυθεντική” Ferrari, διατηρώντας την αρχική της κατάσταση και μη έχοντας προσφερθεί ποτέ ξανά σε δημόσια πώληση.

“Η 166 Spyder Corsa είναι κυριολεκτικά η παλαιότερη και πιο σημαντική Ferrari που υπάρχει σήμερα. Ενώ είναι το σασί Νο. 004, οτιδήποτε κατασκευάστηκε πριν από αυτό το αυτοκίνητο δεν υπάρχει σε καμία άθικτη ή πρωτότυπη μορφή”, δήλωσε ο Barney Ruprecht, ειδικός αυτοκινήτων της Broad Arrow και αντιπρόεδρος δημοπρασιών.

Broad Arrow Auctions

Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει συμμετάσχει σε σημαντικούς αγώνες, όπως η Targa Florio το 1948, όπου τερμάτισε έκτο, καθώς και στις Mille Miglia του 1948 και 1949. Επιπλέον, έχει ιστορικό συμμετοχών σε αγώνες Formula 2 και αναβάσεις.

Η δημοπρασία αυτή αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον από συλλέκτες και λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων, δεδομένης της σπανιότητας και της ιστορικής σημασίας του οχήματος.


Διαβάστε επίσης: Volkswagen Beetle: Ένα αυτοκίνητο με ψυχή και στυλ που δεν ξεθωριάζει ποτέ

Share.

Comments are closed.