Το αρχικό πολυτελές SUV της πόλης έχει πλέον εξελιχθεί για να ενισχύσει τη θέση του ως ένα σχέδιο tour de force, ενώ παράλληλα θέτει νέα πρότυπα στη βελτίωση, τη βιωσιμότητα και την ικανότητα.
Σε γενικές γραμμές ακολουθεί τις προδιαγραφές του εντυπωσιακού Velar οι οποίες συνδυάζονται με το κλασικό DNA του Evoque προσδίδοντας στη νέα γενιά μία μοναδική όψη. Το αυτοκίνητο δείχνει πιο δυναμικό και σπορτίφ, συνδυάζοντας με έναν μοναδικό τρόπο την κομψότητα με το στυλ. Το μήκος του παραμένει στα 4,37 μέτρα, ωστόσο χάρη στο διευρυμένο μεταξόνιο οι χώροι για τους επιβάτες είναι μεγαλύτεροι. Στην καμπίνα η πολυτέλεια και οι high-tech λύσεις κλέβουν την παράσταση. Οι δύο οθόνες αφής στην κεντρική κονσόλα (όπως και στο Velar) προβάλλουν κάθε πληροφορία και ενσωματώνουν όλες τις λειτουργίες, ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, με τον καθρέπτη να λειτουργεί και ως ψηφιακή κάμερα.
Το τιμόνι είναι εντελώς νέο, τα καθίσματα διαθέτουν στις πλουσιότερες εκδόσεις 16 ρυθμίσεις, ενώ όλα τα υφάσματα και τα δέρματα που χρησιμοποιούνται στις επιφάνειες αποτελούνται από υψηλής ποιότητας υλικά. Από τον εξοπλισμό του Evoque δεν λείπει το παραμικρό. Φέρει πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, μεταξύ των οποίων είναι και το πρωτοποριακό «Smart Settings», ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που μαθαίνει και αποθηκεύει τις συνήθειες του κατόχου, ρυθμίζοντας αυτόματα τη θερμοκρασία, το κάθισμα, το τιμόνι και το σύστημα πλοήγησης.
Το δεύτερης γενιάς Evoque τροφοδοτείται από τους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης και diesel της σειράς Ingenium, ενσωματώνοντας ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται η έκδοση D150 με τους 150 ίππους και το μηχανικό κιβώτιο, η οποία είναι και η μοναδική που δεν φέρει mild-hybrid και τετρακίνηση. Όλες οι υπόλοιπες εκδόσεις diesel (180 και 240 ίππους), καθώς και οι βενζινοκίνητες (200, 250 και 300 ίππους), συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων και 48βολτο ηλεκτρικό κύκλωμα με γεννήτρια/μίζα.
Να σημειωθεί πως το 2019 θα κάνει την εμφάνισή της και η plug-in hybrid έκδοση με κινητήρα 1.500 κ.εκ.
