Το πραγματικό ερώτημα δεν είναι αν οι 1.139 ίπποι σε ένα SUV εντυπωσιάζουν — αυτό είναι δεδομένο. Το ζητούμενο είναι αν ο Έλληνας αγοραστής, που διαθέτει το κεφάλαιο για μια Cayenne Turbo, έχει ταυτόχρονα και τις κατάλληλες υποδομές στην καθημερινότητά του για να συμβιώσει με ένα ηλεκτρικό flagship. Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Cayenne δεν ζητάει συγγνώμη για τον χαρακτήρα της. Αντιθέτως, επαναπροσδιορίζει το λεξιλόγιο των επιδόσεων και φέρνει στην ελληνική αγορά νέα πρακτικά δεδομένα, τα οποία αξίζει να εξετάσουμε με καθαρή ματιά.