Ο ιδρυτής των Beatles εθεάθη πρόσφατα στη Νότια Καλιφόρνια με μία Corvette C5 ‘Vette, κάτι που δεν προκαλεί μεγάλη αίσθηση για ένα θρύλο της ροκ, ωστόσο, το εκπληκτικό είναι ότι εξακολουθεί να οδηγεί ένα αυτοκίνητο που είναι άνω των 20 ετών.

Η στιγμή αποθανατίστηκε σε ένα βίντεο στο Tik Tok που δημοσιεύτηκε πριν από μερικές ημέρες από έναν λογαριασμό με το όνομα truecelebritypop, στο οποίο ο ΜακΚάρτνεϊ φαίνεται να βγαίνει από το πάρκινγκ ενός στούντιο ηχογράφησης στο Χόλιγουντ ενώ οδηγεί το C5 κάμπριο του. Το θρυλικό “σκαθάρι” σταματά να χαιρετήσει συγκεντρωμένο πλήθος πριν στρίψει δεξιά και φύγει με ταχύτητα για τον προορισμό του.

@truecelebritypop SIR PAUL MCCARTNEY! *RARE SIGHTING* Departing a music studio In Hollywood 4/19/24. Does he have a new album in the works? #paulmccartney #thebeatles #hollywood #legend #newmusic #2024 ♬ original sound – TRULY FAMOUS

Ο ΜακΚάρτνεϊ είναι γνωστός λάτρης των αυτοκινήτων, με την συλλογή του να περιλαμβάνει Aston Martins, Lamborghini και Rolls-Royces, οπότε είναι λογικό να έχει στην κατοχή του και μία Corvette, ωστόσο η C5 είναι μια περίεργη επιλογή για κάποιον που δεν έχει οικονομικό πρόβλημα.

Το υπέροχα συντηρημένο κάμπριο του ΜακΚάρτνεϊ έχει μεταλλικό μπλε φινίρισμα και το γεγονός ότι είναι κάμπριο υποδηλώνει ότι είναι πιθανότατα το τυπικό μοντέλο. Αυτή η έκδοση του αυτοκινήτου τροφοδοτείται από έναν κινητήρα LS1 V-8 5,7 λίτρων που αποδίδει περίπου 350 ίππους. Δεν είναι το ταχύτερο από τα Vettes, αλλά μπορεί ακόμα να πιάσει τα 0-100 Km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα.

Διαβάστε επίσης: Πολ ΜακΚάρτνεϊ: “Κατηγορεί” τον Μπρους Σπρίνγκστιν για τις συναυλίες διάρκειας 3 ωρών

The post Ο Πολ ΜακΚάρτνεϊ εξακολουθεί να οδηγεί μία Corvette άνω των 20 ετών appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Η συγκεκριμένη πίστα ανήκει στο Magarigawa Club, το μοναδικό πολυτελές κλαμπ οδήγησης στον κόσμο, άνοιξε το 2023 και σχεδιάστηκε από την Tilke Engineers & Architects, την διάσημη και αναγνωρισμένη από την FIA εταιρία ανάπτυξης και σχεδιασμού αντίστοιχων έργων, η οποία είναι υπεύθυνη για το Yas Marina Circuit και το Bahrain International Circuit, μεταξύ άλλων.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη THE MAGARIGAWA CLUB (@themagarigawaclub)

Η πίστα των 3,5 χιλιομέτρων στην γραφική οροσειρά, περιλαμβάνει 22 στροφές και μία ευθεία 800 μέτρων. Είναι μια προκλητική πορεία αλλά σχεδιασμένη με γνώμονα την ασφάλεια, προσφέροντας στα μέλη του κλαμπ αποκλειστική πρόσβαση σε μια από τις πιο πολυτελείς πίστες στον κόσμο και μια ασυναγώνιστη εμπειρία οδήγησης.

Το έργο χρηματοδοτήθηκε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του κλαμπ, έναν Ιάπωνα δισεκατομμυριούχο και λάτρη της οδήγησης, ο οποίος πάντα έψαχνε ένα μέρος για να οδηγήσει τα supercars του. Το Magarigawa Club διαθέτει επίσης τέσσερις ευρύχωρες βίλες που βλέπουν στην πίστα, για τα μέλη και τις οικογένειες τους.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη THE MAGARIGAWA CLUB (@themagarigawaclub)

Το Magarigawa Club προσφέρει επίσης προηγμένα μαθήματα οδήγησης από τον νικητή του Le Mans το 1995, Masanori Sekiya, καθώς τις υπηρεσίες επαγγελματιών μηχανικών για την φροντίδα των supercars των μελών.

Φυσικά, όλες αυτές οι υπηρεσίες έχουν ένα τίμημα, καθώς οι ετήσιες συνδρομές ξεκινούν από 235.000 δολάρια.

Διαβάστε επίσης: Στο “σφυρί” 5 σπάνιες Ferrari – Εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 20 εκατ. δολάρια!

The post Ιάπωνας δισεκατομμυριούχος έφτιαξε την πιο αποκλειστική πίστα Formula 1 στον κόσμο! appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Σήμερα, η εταιρεία μετράει αρκετά διαφορετικά μοντέλα μοτοσυκλετών, μεταξύ των οποίων οι διάσημες “Monster” και “Diavel”. Σίγουρα είναι μοτοσυκλέτες που απευθύνονται σε απαιτητικούς και με άποψη αναβάτες, και φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν από τον χώρο της 7ης τέχνης. Κλασσικότερες παραγωγές όπως το “Taxi”, αλλά και πιο σύγχρονες όπως το “Inception” και το “Venom”, αποφάσισαν να εντάξουν μια Ducati στο “δυναμικό” τους, η οποία χωρίς αμφιβολία κατάφερε να τραβήξει την προσοχή των θεατών.

Ήρθε η ώρα να ρίξουμε μια κοντινή ματιά στις 20 κορυφαίες Ducati, οι οποίες πρωταγωνίστησαν σε μερικές από τις αγαπημένες μας ταινίες.

20. Venom (2018)

Μοτοσυκλέτα: Full Throttle 803cc
Οδηγός: Venom
Ηθοποιός: Τομ Χάρντι
Κατάσταση: Παρόλο που την οδηγεί, φαίνεται σαν να κάνει ιππασία σε σχέση με τον συνάδελφο του Tομ Κρουζ, ο οποίος ισχυρίζεται ότι κάνει όλες τις σκηνές μόνος του στα Mission Impossible.
Γιατί την αγαπήσαμε: Eπειδή είναι Ducati Scrambler και επειδή την οδηγεί ο αγαπημένος μας ηθοποιός.

19. Taxi (1998)

Μοτοσυκλέτα: 1993 916 SP
Οδηγός: ‘Άγνωστος
Κατάσταση: Βγήκε «εκτός» σε κόντρα με το Peugeot 406 του Σαμί Νασερί.
Γιατί την αγαπήσαμε: Θα μπορούσε η 916 SP να κερδίσει ένα Peugeot 406; Εννοείται. Αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση ο αναβάτης, όχι. Σίγουρα ήταν το σενάριο γραμμένο έτσι ώστε να υπάρχει αυτή η κατάληξη, αλλά μας αρέσει να σκεφτόμαστε ότι απλά «λυπήθηκαν» το Peugeot 406! Γιατί, η αλήθεια είναι, πως όσο και να «φτιάξεις» ένα Peugeot, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να κερδίσει μια Ducati σε έναν straight up αγώνα.

18. The Italian Job (2003)

Μοτοσυκλέτα: 748
Οδηγός: Lyle
Ηθοποιός: Σεθ Γκριν
Κατάσταση: O Lyle είναι «πρωτάκι» όσον αφορά την οδήγηση της 748, με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζει αρκετές δυσκολίες στη διαχείριση της.
Γιατί την αγαπήσαμε: Είμαστε χαρούμενοι που δεν είμαστε ο Lyle. Δε θα θέλαμε ποτέ να ρίξουμε κάτω μία 748.

17. Takers (2010)

Μοτοσυκλέτα: 848 EVO
Οδηγός: A.J.
Ηθοποιός: Κρις Μπράουν
Κατάσταση: Δεν εμφανιζόταν τόσο συχνά όσο θα θέλαμε.
Γιατί την αγαπήσαμε: Σπάνια βλέπουμε 848 να πρωταγωνιστούν σε ταινίες. Δυστυχώς, κάτι αντίστοιχο συμβαίνει κι εδώ. Θα προτιμούσαμε λίγο περισσότερη Ducati και λίγο λιγότερο από όλα τ’ άλλα!

16. Exit Wounds (2001)

Μοτοσυκλέτα: Monster 900ie
Οδηγός: Orin Boyd
Ηθοποιός: Στίβεν Σιγκάλ
Κατάσταση: Έχοντας τον τίτλο του αστυνομικού, ο Σιγκάλ δε θα μπορούσε παρά να διαλέξει μια Ducati από μια απλή Harley.
Γιατί την αγαπήσαμε: Παραπέμπει λίγο στο θέαμα μίας αρκούδας πάνω σε τρίκυκλο που θα συναντήσει κανείς στο τσίρκο. Το μόνο που του λείπει είναι ένα φέσι!

15. Speed 2: Cruise Control (1997)

Μoτοσυκλέτα: 916
Οδηγός: Alex Shaw
Ηθοποιός: Τζέισον Πάτρικ
Κατάσταση: O Πάτρικ οδηγεί αυτή την ομορφιά σε μια αποστολή της ομάδας SWAT, προκειμένου να ανακτήσουν κάποια κλεμμένα αντικείμενα.
Γιατί την αγαπήσαμε: Επειδή είναι η καλύτερη σκηνή και επειδή λαμβάνει χώρα στην αρχή της ταινίας. Μπορεί κάποιος να κλείσει την τηλεόραση, αφού δει πρώτα τον Shaw να κυνηγά του κλέφτες με την 916 του.

14. Blade 2 (2005)

Μοτοσυκλέτα: 944 ST2
Οδηγός: Blade
Ηθοποιός: Γουέσλει Σνάιπς
Κατάσταση: Το καθημερινό μέσο μεταφοράς του Blade.
Γιατί την αγαπήσαμε: Για να είμαστε ειλικρινείς δε θυμόμαστε τίποτα άλλο από την δεύτερη ταινία Blade, παρά μόνο αυτή την μοτοσυκλέτα!  Άλλωστε, ο πολυαγαπημένος μας Blade γίνετε ακόμα πιο φοβερός τύπος όταν καβαλάει την 944 του!

13. Knight and Day (2010)

Μοτοσυκλέτα: Hypermotard
Οδηγός: Roy Miller
Ηθοποιός: Tομ Κρουζ
Κατάσταση: Με την Κάμερον Ντίαζ στην πίσω θέση, ο Miller τριγυρίζει προσπαθώντας να «καθαρίσει» το όνομα του.
Γιατί την αγαπήσαμε: Μοιάζει με Hypermotard και προωθήθηκε κατ’ αυτόν τον τρόπο, αλλά στην πραγματικότητα είναι μία Aprilia SXV 550 με «στολή» Hypermotard!

12. Inception (2010)

Μοτοσυκλέτα: Streetfighter S
Οδηγός: Cobb
Ηθοποιός: Λεονάρντο Ντι Κάπριο
Κατάσταση: Καθώς ο Cobb καταδιώκεται από τους αντιπάλους του, εννοείται πως χρειάζεται και το κατάλληλο μέσο για να τους ξεφύγει!
Γιατί την αγαπήσαμε: Κι εμείς μία Streetfigher οδηγούμε στα όνειρα μας! Καλή επιλογή!

11. Rollerball (2002)

Μοτοσυκλέτα: Monster 620
Οδηγός: Άγνωστος
Ηθοποιός: Άγνωστος
Κατάσταση: Εμφανίζεται σαν μέρος ενός φουτουριστικού παιχνιδιού κατά το οποίο οι συμμετέχοντες μάχονται μέχρι θανάτου έτσι ώστε να διασκεδάζουν οι θεατές.
Γιατί την αγαπήσαμε: Η Monster 620 εμφανίζεται μονάχα για μερικά δευτερόλεπτα, τα οποία δεν πρέπει να χάσει κανείς!

10. Wall Street: Money Never Sleeps (2010)

Μοτοσυκλέτα: Streetfighter
Οδηγός: Jake Moore
Ηθοποιός: Σία Λε Μπουφ
Κατάσταση: Αποτελεί το καθημερινό μέσο μεταφοράς του Moore.
Γιατί την αγαπήσαμε: Το να παρκάρει κανείς μία Streetfighter είναι μακράν καλύτερο από το παρκάρισμα ενός αυτοκινήτου οποιαδήποτε μέρα στη Νέα Υόρκη.

9. Freaky Friday (2003)

Μοτοσυκλέτα: 2001 Monster 600 Dark
Οδηγός: Jake
Ηθοποιός: Τσαντ Μάικλ Μάρεϊ
Κατάσταση: Τριγυρνούσε με την Τζέιμι Λι Κέρτις και την Λίντσεϊ Λόχαν στην πίσω θέση.
Γιατί την αγαπήσαμε: Μία μονάχα φράση από την ίδια την ταινία αρκεί: “Hello, it’s a Ducati!” (Γεια σας, αυτή είναι μία Ducati!).

8.Tron Legacy (2010)

Μοτοσυκλέτα: 2009 Sport 1000
Οδηγός: Kevin Flynn
Ηθοποιός: Τζεφ Μπρίτζες
Κατάσταση: Το καθημερινό μέσο μεταφοράς του Flynn.
Γιατί την αγαπήσαμε: Πιθανότατα να αποτελεί τοποθέτηση προϊόντος, αλλά εσείς πόσα παιδιά ξέρετε που να οδηγούν ότι ακριβώς συνήθιζε να οδηγεί ο πατέρας τους;

7.The Expendables (2010)

Μοτοσυκλέτα: Desmosedici RR
Οδηγός: Lee Christmas
Ηθοποιός: Τζέισον Στέιθαμ
Κατάσταση: Ο Lee χρησιμοποιούσε τη Ducati ως το καθημερινό μέσο μεταφοράς του, αλλά φυσικά και για να κάνει «μόστρα» στην πανέμορφη κοπέλα του!
Γιατί την αγαπήσαμε: Μόνο ο Τζέισον Στέιθαμ θα μπορούσε να κάνει τη καθημερινή οδήγηση μίας Desmosedici RR να μοιάζει σαν κάτι τόσο φυσιολογικό! Μακάρι κι ο δικός μας κόσμος να λειτουργούσε έτσι!

6.Austin Powers in Goldmember (2002)

Μοτοσυκλέτα: 748 Strada
Οδηγός: Dr. Evil & Mini Me
Ηθοποιός: Μάικ Μάγιερς & Βερν Τρόιερ
Κατάσταση: Μέσο της μεγάλης τους διαφυγής.
Γιατί την αγαπήσαμε: Επειδή οι δύο συγκεκριμένοι χαρακτήρες είναι ίσως οι καλύτεροι που έχουν προκύψει από τα σίκουελ του Austin Powers. Αν προσθέσεις και μια Ducati δεν θέλεις κάτι άλλο!

5.Tron Legacy (2010)

Μοτοσυκλέτα: 2006 Ducati Sport 1000
Οδηγός: Sam Flynn
Ηθοποιός: Γκάρετ Χεντλαντ
Κατάσταση: Το καθημερινό μέσο μεταφοράς του Flynn.
Γιατί την αγαπήσαμε: Πολύ θα θέλαμε να οδηγούμε κι εμείς σε καθημερινή βάση μία 2006 Ducati Sport 1000. Ειδικά αν είχαμε και την Ολίβια Γουάιλντ στην πίσω θέση.

4. Wall Street: Money Never Sleeps (2010)

Μοτοσυκλέτα: Desmosedici RR
Οδηγός: Jake Moore
Ηθοποιός: Σία Λε Μπουφ
Κατάσταση: Έλαβε μέρος σε αγώνα ταχύτητας εναντίον του Τζος Μπρόλιν, o οποίος οδηγεί μία MotoCzysz.
Γιατί την αγαπήσαμε: Είναι πολύ δύσκολο να απαρνηθείς μια δουλειά όταν σου προσφέρουν μία Desmosedici RR λέγοντας σου πως σου ανήκει. Ειδικά στην περίπτωση που την έχεις ήδη οδηγήσει και ξέρεις τι μπορεί να κάνει.

3.Fled (1996)

Μοτοσυκλέτα: 916
Οδηγός: Piper & Dodge
Ηθοποιός: Λώρενς Φίσμπερν & Στίβεν Μπάλντουιν
Κατάσταση: “Ισοπέδωσε” μια Lincoln LS. Λες και η Linkoln είχε καμιά ελπίδα.
Γιατί την αγαπήσαμε: Το συγκεκριμένο στιγμιότυπο είναι από τα πιο εντυπωσιακά σε ολόκληρη την ταινία.

2. Fast Five (2011)

Μοτοσυκλέτα: Streetfighter
Οδηγός: Gisele Harabo
Ηθοποιός: Γκαλ Γκαντότ
Κατάσταση: Η Harabo αναδεικνύει όλες τις δυνατότητες της, πάντοτε πάνω στην Streetfighter της.
Γιατί την αγαπήσαμε: Τι καλύτερο από μια ταλαντούχα οδηγό πάνω σε μια Streetfighter; Απολύτως τίποτα!

1.The Matrix Reloaded (2003)

Μοτοσυκλέτα: 996
Οδηγός: Trinity
Ηθοποιός: Κάρι Αν Μος
Κατάσταση: Διάσωση του Keymaker (Ράνταλ Ντοακ Κιμ) από τους πράκτορες.
Γιατί την αγαπήσαμε: Άμα μπορούσες να κάνεις download την δυνατότητα να οδηγήσεις στην εντέλεια μια Ducati, δε θα το έκανες;

Διαβάστε επίσης: Γιατί δεν θα δεις ποτέ μοτοσικλέτα παρκαρισμένη έξω από ψυχιατρείο

The post 20 απίστευτες Ducati που “πρωταγωνίστησαν” σε διάσημες χολιγουντιανές ταινίες appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Η συλλογή “Big Five” αποτελεί ένα αφιέρωμα στην καινοτομία, την σχεδίαση και την μηχανική των Ferrari, ξεκινώντας από το 1984 με την 288 GTO. Αυτό το supercar, το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό V8 twin-turbo κινητήρα, σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής για τη Ferrari.

RM Sotheby’s

Ακολουθεί η F40, η οποία παρουσιάστηκε για τον εορτασμό της 40ης επετείου της Ferrari και εξέπληξε τον κόσμο με τη ριζοσπαστική της σχεδίασή και την απαράμιλλη οδηγική εμπειρία που προσέφερε, χάρη στον πανίσχυρο V8 twin-turbo κινητήρα της. Το μοντέλο παρήχθη από το 1987 έως το 1992 στο Μαρανέλλο της Ιταλίας, σε 1.315 αντίτυπα, όλα αποκλειστικά στο χέρι, και κατά τη διάρκεια της παραγωγής της ήταν το ακριβότερο, ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο της Ferrari.

RM Sotheby’s

Στην συνέχεια υπάρχει η F50, η οποία εμφανίστηκε τη δεκαετία του ’90, προσφέροντας έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V12 απευθείας από τα οχήματα F1 της Ferrari. Πρόκειται για ένα άκρως συλλεκτικό μοντέλο, με εξαιρετικά υψηλό κύρος, το οποίο προσελκύει αρκετούς οπαδούς και μέλη συλλογών πολυτελών αυτοκινήτων, που το αντιμετωπίζουν ως έναν άξιο διάδοχο και συνεχιστή της F40.

RM Sotheby’s

Τέλος, υπάρχει η Ferrari Enzo, η οποία παρήχθη από το 2002 έως το 2004 και ονομάστηκε έτσι προς τιμήν του ιδρυτή της εταιρείας, αλλά και η LaFerrari, που αποκαλύφθηκε στις 5 Μαρτίου 2013 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ως το ακριβότερο, ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο της φίρμας έως τώρα, ενώ παράλληλα υπήρξε και η πρώτη Ferrari παραγωγής με υβριδικό σύστημα, το οποίο ονομάστηκε KERS.

RM Sotheby’s

RM Sotheby’s

Τα μνημειώδη αυτά οχήματα αναδεικνύουν την απαράμιλλη δέσμευση της Ferrari στην καινοτομία και χρησιμεύουν ως ορόσημα στην εξέλιξη του supercar.

Όσον αφορά τα μοντέλα που επιμελήθηκε ο οίκος Sotheby’s, έχουμε μία 288 GTO του 1985, ένα από τα 272 παραδείγματα που κατασκευάστηκαν, η οποία εκτιμάται πως θα πωληθεί για έως και 4.000.000 δολάρια. Ακολουθεί μία F40 του 1990, που διαθέτει μόλις 1.600 χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 3.250.000 δολάρια, και μία Ferrari F50 του 1996, που παραδόθηκε καινούργια μέσω του Garage Francorchamps στο Βέλγιο και ανήκε σε συλλέκτη με έδρα το Μονακό για 13 χρόνια. Με λίγο λιγότερο από 21.000 χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή, αυτό το παράδειγμα της F50 εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 4.500.000 δολάρια.

Η Ferrari Enzo που πρόκειται να δημοπρατηθεί, έκανε το ντεμπούτο της μέσω της Ferrari στο Cavallino Classic το 2003 και εκτιμάται ότι θα πωληθεί για έως και 4.250.000 δολάρια. Τέλος, υπάρχει η LaFerrari, ένα μοντέλο του 2015 με μόλις 2.800 χιλιόμετρα στον χιλιομετρητή, η οποία αναμένεται να φτάσει τα 4.250.000 δολάρια.

Ολόκληρη η συλλογή “Big Five” πιθανότατα θα απαιτούσε έως και 20.000.000 δολάρια από μόνο έναν συλλέκτη, κάτι που αν και είναι δυνατό, είναι απίθανο.

Διαβάστε επίσης: 10 απίστευτα vintage coupe αυτοκίνητα που όλοι θα θέλαμε να οδηγήσουμε

The post Στο “σφυρί” 5 σπάνιες Ferrari – Εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 20 εκατ. δολάρια! appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Όταν μιλάμε για cool αυτοκίνητα, υπάρχει μόνο μία φράση, vintage coupe. Εάν είστε ο τύπος που του αρέσει να ταξιδεύει με λίγες αποσκευές (γρήγορα και με στυλ), το coupe είναι το αυτοκίνητο για εσάς. Προσπαθήσαμε να περιορίσουμε σε μια λίστα, 10 από τα καλύτερα vintage coupe αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ, και ιδού το αποτέλεσμα…

1961 Jaguar E-Type

Θα μπορούσαμε να ξεκινήσουμε και να κλείσουμε την λίστα με αυτό το αυτοκίνητο. Η Jaguar E-Type θεωρείται ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Σχεδιασμένο πρωτίστως από τους Malcolm Sayer και Sir William Lyons, το coupe προκάλεσε μεγάλη αίσθηση όταν αποκαλύφθηκε το 1961 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ο θανατηφόρος συνδυασμός της όμορφης εμφάνισης, της εντυπωσιακής απόδοσης και της λογικής τιμολόγησης, επαναπροσδιόρισε το μοντέρνο σπορ αυτοκίνητο.

1955 Maserati A6G/54

Το πρώτο αληθινό αυτοκίνητο παραγωγής της Maserati ήταν η σειρά A6, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 1947, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η παραγωγή του μοντέλου A6G / 54s ξεκίνησε το 1954 και διήρκησε έως το 1956, με μόνο 60 παραδείγματα να έχουν κατασκευαστεί συνολικά.

1959 BMW 503 Coupé

Το 503, είναι αξιοσημείωτο ότι είναι το πρώτο μεταπολεμικό vintage coupe της BMW. Εμφανίστηκε το 1955 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και ήταν μια λαμπρή επιστροφή στην αγωνιστική κληρονομιά της BMW. Το αυτοκίνητο εφοδιάστηκε με έναν οκτακύλινδρο κινητήρα 3.2 λίτρων ο οποίος απέδιδε 140 ίππους και διέθετε πολυτελή χαρακτηριστικά όπως ηλεκτρικά παράθυρα και δερμάτινη ταπετσαρία. Δυστυχώς, το 503 κόστισε περίπου το διπλάσιο της προβλεπόμενης τιμής του και δεν μπόρεσε να ανακτήσει το κόστος του. Περίπου 400 παραδείγματα κατασκευάστηκαν, κατά τη διάρκεια της τριετούς περιόδου παραγωγής του αυτοκινήτου.

1962 Ferrari 400 Superamerica

Η σειρά Ferrari America διέθετε κορυφαία μοντέλα Ferrari που κατασκευάστηκαν την δεκαετία του 1950 και του 1960. Δύο αυτοκίνητα της σειράς, το 400 και το 410, ονομάστηκαν Superamerica.Το 1955 κυκλοφόρησε το 410 Superamerica και τέσσερα χρόνια αργότερα το 400 Superamerica. Διαθέσιμο ως coupe, spyder ή καμπριολέ, με custom αμάξωμα Pininfarina, το 400 Superamerica είχε μικρότερο κινητήρα αλλά εξίσου μεγάλη ισχύ με τον προκάτοχό του. Μία από τις πρώτες 400 Superamerica’s που κατασκευάστηκαν, ήταν ειδική έκδοση για τον Gianni Agnelli.

1938 Bugatti 57SC Atlantic

Συνολικά 710 παραδείγματα της Bugatti type 57 κατασκευαστηκαν από το 1934 έως το 1940. Μεταξύ αυτών ήταν η Bugatti Type 57SC Atlantic, ένα από τα πιο δαπανηρά αυτοκίνητα Bugatti που κατασκευάστηκαν ποτέ. Στην πραγματικότητα, ορισμένοι λένε ότι το Atlantic 57SC ήταν το πρώτο supercar στον κόσμο. Με την εντυπωσιακή της εμφάνιση, τον ισχυρό κινητήρα και την ελαφριά κατασκευή, η Bugatti 57SC Atlantic είναι ένα από τα πιο ιστορικά αυτοκίνητα. Μόνο τέσσερα κατασκευάστηκαν ποτέ και μόνο δύο – ένα εκ των οποίων ανήκει στον Ralph Lauren – εξακολουθούν να επιβιώνουν.

1963 Corvette Stingray C2

Κατά τη διάρκεια της σύντομης παραγωγής του, το Stingray C2  έλαβε, σχεδόν παγκοσμίως, θετικά σχόλια για τον χειρισμό, την οδική πρόσφυση και την τεράστια ισχύ του. Η πρώτη έκδοση του αυτοκινήτου κυκλοφόρησε το 1963 και ήταν γνωστή για το χαρακτηριστικό σφηνοειδές σώμα και το διαιρεμένο πίσω παράθυρο. Πολλά από αυτά τα χαρακτηριστικά απορρίφθηκαν, και δεν χρησιμοποιήθηκαν στις επόμενες γενιές αυτοκινήτων της Corvette.

1963 Aston Martin DB5

Σας αρέσει το James Bond στυλ; Τότε η Aston Martin DB5 του 1963 είναι η απάντηση. Ονομάστηκε προς τιμήν του David Brown (επικεφαλή της Aston Martin από το 1947-1972), και είναι το πιο αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο  του πράκτορα 007. Η DB5 έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με την προκάτοχό της DB4, ωστόσο έγιναν κάποιες σημαντικές αναβαθμίσεις. Ο κινητήρας από αλουμίνιο διευρύνθηκε από 3,7 λίτρα σε 4,0 λίτρα και προστέθηκε μια νέα μετάδοση πέντε ταχυτήτων ZF και τρία καρμπυρατέρ SU. Ο βασικός εξοπλισμός της DB5, περιλαμβάνει καθίσματα με κλίση, ηλεκτρικά παράθυρα, δεξαμενές διπλού καυσίμου, δερμάτινη εσωτερική επένδυση ακόμη και πυροσβεστήρα.

1958 Mercedes-Benz 220S

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Mercedes-Benz εισήγαγε μια ολοκαίνουργια σειρά επιβατικών οχημάτων. Μεταξύ αυτών των αυτοκινήτων (γνωστά με το ψευδώνυμο “Ponton”), ήταν η Mercedes-Benz 220S. Ξεκίνησε το 1956 και ήταν σχεδόν ίδια με την προκάτοχο της 220A, αλλά περιελάμβανε μια αναβαθμισμένη έκδοση κινητήρα. Η 220S θεωρείται το πρώτο E-Class, αν και η ίδια η Mercedes-Benz δεν υιοθέτησε αυτό το όνομα για τη μεσαία γραμμή της, μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του ’80.

1966 Lamborghini Miura

Λίγα αυτοκίνητα είχαν τον αντίκτυπο που είχε η Lamborghini Miura. Κατασκευασμένη από το 1966 έως το 1973, η Miura ήταν το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής που κυκλοφόρησε εκείνη την εποχή. Η Miura έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1966, αφήνοντας έκπληκτο το ακροατήριο, και συνέχισε να κατασκευάζεται μέχρι να αντικατασταθεί από το Countach το 1974.

1963 Porsche 911

Το πιστεύετε ή όχι, η Porsche 911, ήταν το δεύτερο ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων με έδρα τη Στουτγάρδη – αλλά αποδείχτηκε το πιο σημαντικό. Είναι ένα από τα παλαιότερα sport coupe που βρίσκονται ακόμη στην παραγωγή και έχει κατακτήσει την πέμπτη θέση σε ψηφορορία για τα καλύτερα αυτοκίνητα του αιώνα.

The post 10 απίστευτα vintage coupe αυτοκίνητα που όλοι θα θέλαμε να οδηγήσουμε appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Όμως, ενώ η τεχνογνωσία μπορεί να είναι θρυλική, το design είναι αυτό που έχει μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές μας – με τις διαχρονικές καμπύλες μιας Porsche 911 και τις αδιαμφισβήτα σέξι Gull-wing πόρτες της Mercedes – Benz.

Εδώ είναι μια λίστα με μερικά από τα καλύτερα vintage γερμανικά αυτοκίνητα που είδαμε τα τελευταία χρόνια.

Αυτό το παρεξηγημένο αριστούργημα

Όταν ένας θρυλικός κατασκευαστής αυτοκινήτων, όπως ο Dean Jeffries, ανακατασκευάζει ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο όπως αυτή η Porsche Carrera GS του 1950, θα έπρεπε να καθίσετε και να κρατήσετε σημειώσεις. Ο ασυνήθιστος σχεδιασμός χωρίς “ρυτίδες” μπορεί να είναι αφοπλιστικός στην αρχή, αλλά όταν παρατηρήσετε καλά αυτό το αυτοκίνητο θα το εκτιμήσετε πραγματικά, και νομίζουμε ότι θα συμφωνήσετε ότι είναι ένα πραγματικό στολίδι.

Gull-wing πόρτες – Χρειάζεται να πούμε περισσότερα;

Εάν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που αξίζει διπλοκοίταγμα, είναι αυτή Mercedes-Benz 300 SL του 1954. Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα εκεί έξω που θα μπορούσαν να θεωρηθούν κλασσικά, αλλά υπάρχουν πολύ λιγότερα που εμπίπτουν στην κατηγορία του θρυλικού. Το χαμηλό κάθισμα, η χαμηλή σχάρα, οι πόρτες Gull-wing και το μαύρο της χρώμα, μας καθιστούν αδύναμους στην θέα της.

John Surtees’ BMW 507 Roadster

Δεν ξέρουμε για εσάς, αλλά αν ένας από τους σπουδαιότερους οδηγούς αγώνων, ο θρυλικός John Surtees CBE – ο μοναδικός άνθρωπος που έχει κερδίσει σειρά πρωταθλημάτων της κορυφαίας κατηγορίας Grand Prix μοτοσικλετών, για να κλείσει την καριέρα του στην F1 όπου επίσης κατάφερε να στεφθεί πρωταθλητής – θεωρεί ένα αυτοκίνητο πολύ καλό για να το αποκτήσει, τότε σίγουρα δεν υπάρχει καμια αμφιβολία για την αξιοπιστία του. Το γεγονός ότι αυτή η BMW 507 Roadster του 1957 είναι ένα δείγμα ομορφιάς, βοηθά επίσης…

Η πιο υποτιμημένη BMW που κατασκευάστηκε ποτέ;

Δημιουργήθηκε σε μια περίοδο πραγματικής κρίσης για τη BMW, όπου η 2000CS βοήθησε να μετατραπεί η εταιρεία στο πρότυπο της απόδοσης και της πολυτέλειας που γνωρίζουμε και αγαπάμε σήμερα. Παραδεχτείτε ότι – μάλλον δεν θα μπορούσατε να αναγνωρίσετε το μοντέλο αν περνούσε από δίπλα σας, και αυτό είναι λάθος που προσπαθούμε να διορθώσουμε.

Διαβάστε επίσης: 7 ζόρικα αυτοκίνητα για τον “καθημερινό” γκάνγκστερ!

The post 4 vintage αυτοκίνητα που θα θέλαμε να οδηγήσουμε appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Φυσικά, μέρος του μύθου που περιβάλλει τη θρυλική ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία οφείλεται στην τεράστια αγωνιστική της παράδοση – ας μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για την εταιρεία που έχει να επιδείξει τους περισσότερους τίτλους στην ιστορία της Formula 1.

Ως ελάχιστο φόρο τιμής σε αυτό το μεγάλο σήμα, αποφασίσαμε να συλλέξουμε τα 5 αγαπημένα μας αυτοκίνητα στην ιστορία της Ferrari. Όχι απαραίτητα τα καλύτερα, σίγουρα όμως τα πιο ιδιαίτερα.

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)

Ενώ η vintage Daytona Spyder 365 GTS/4 του 1972 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο του Sonny Crockett στο Miami Vice, η Testarossa την αντικατέστησε στην τρίτη σεζόν. Με κάποιο τρόπο αυτή η χαμηλή και γρήγορη Ferrari θα μπορούσε να κλέψει μια σκηνή από τα πολύχρωμα πουκάμισα του Don Johnson – χάρη στο πλαινό της προφίλ. Ενώ όλες οι Testarossa είναι αξιέπαινες, η Ferrari που βλέπουμε εδώ είναι η πιο εξελιγμένη 512 TR, η οποία σε σύγκριση με το αρχικό μοντέλο διαθέτει περισσότερα άλογα (428 έναντι 390) και καλύτερη επιτάχυνση (0-100 σε 4,9 δευτερόλεπτα έναντι 5,2 της αρχικής έκδοσης).

Ferrari 250 GTO (1962)

Αρχικά οραματιζόταν ως απάντηση στο E-Type της Jaguar, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1961,ωστόσο το 250 GTO είναι απλά η αποθέωση της εμμονής της Ferrari για τελειότητα. Ξεκινώντας με την 250 SWB ως βάση, ο μηχανικός Giotto Bizzarrini επανέφερε τον 12-κύλινδρο κινητήρα των 3,0 λίτρων για να φτάσει τους 300 ίππους (και μέγιστη ταχύτητα 170 μίλια / ώρα), αλλάζοντας το κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων με ένα των τεσσάρων και πιο ελαφρύ και ενισχυμένο σασί. Το αποτέλεσμα; Ένας από τα καλύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής του, κερδίζοντας τρία συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα της FIA στην τάξη του από το 1962-64. Το 250 GTO είναι επίσης το πιο πολύτιμο αυτοκίνητο στη Γη, κερδίζοντας με την πώληση του το ρεκόρ 52 εκατομμυρίων δολαρίων το 2013. Μόνο 39 έχουν κατασκευαστεί και κάθε πώληση που έγινε εγκρίθηκε προσωπικά από τον ίδιο τον Enzo.

Ferrari 250 Testarossa (1956)

Μία από τις πιο διάσημες και πολυπόθητες Ferrari όλων των εποχών, η Testarossa – γνωστή και ως “κόκκινο κεφάλι”- πήρε το όνομα της από τις καμπυλωτές βαλβίδες που καλύπτουν τον κινητήρα V12 των 3.0 λίτρων. Παρά το γεγονός ότι κέρδισε αρκετούς αγώνες των 24 ωρών του Le Mans (1958, 1960 και 1961), η μοναδική καμπυλότητα της Testarossa στην αρχή χλευάστηκε. Κατασκευάστηκαν μόνο 34 και εξελίχθηκαν σε μερικές από τις πιο ποθητές, σπάνιες αλλά και ακριβές Ferrari όλων των εποχών (μετά την 250 GTO). Να σημειωθεί ότι εμπνεύστηκε από το Speed Racer’s Mach 5 racecar.

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti “Ingrid Bergman” (1953)

Οι 375 Mille Miglia ήταν εξαιρετικά σπάνια αγωνιστικά αυτοκίνητα που παράχθηκαν το 1953, με μόλις πέντε γνωστά. Η πιο γνωστή είναι η “Ingrid Bergman”, που ονομάστηκε έτσι επειδή ανατέθηκε στον κατασκευαστή Scaglietti από τον Ιταλό σκηνοθέτη Roberto Rossellini για τη διάσημη σύζυγο του. Ήταν το πρώτο μεταπολεμικό όχημα που κέρδισε το περίφημο βραβείο Pebble Beach από το 1968 και η πρώτη Ferrari που το έκανε ποτέ.

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)

Αναμφισβήτητα μία από τις πιο εκπληκτικές Ferrari όλων των εποχών, η 330 P4 ήταν απλά επαναστατική για την εποχή της – οι γραμμές είναι τόσο καμπυλωτές και επιβλητικές, που είναι σχεδόν πορνογραφικό να την κοιτάξουμε. Η 330 P4 Berlinetta κατασκευάστηκε με την εντολή: να ξεπεράσει το ξεκίνημα της Ford GT40. Ο Enzo βλέποντας το Ford GT40 να σαρώνει το 1966 στις 24 Ώρες του Le Mans, έδωσε οδηγίες στον Mauro Forghieri, τον θρυλικό κύριο μηχανικό της Ferrari να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που θα ανέβει στο βάθρο του 24 Ώρες του Le Mans, όπου και το έκανε το 1967.

Διαβάστε επίσης: 5 καυτές κυρίες από το παρελθόν είναι εδώ για σένα

The post Τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στην ιστορία της Ferrari appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Μιλάμε για το Porsche 597 Jagdwagen, ένα ελαφρύ όχημα που προοριζόταν για στρατιωτική χρήση, το οποίο σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου από τον ίδιο το Φέρντιναρντ Πόρσε. Αρχικά αναπτύχθηκε ως πρωτότυπο για τον γερμανικό στρατό μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ωστόσο δεν έφτασε ποτέ σε μαζική παραγωγή, καθώς επιλέχθηκε το DKW Munga της Auto-Union για οικονομικούς λόγους.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by retroporsche® Porsche (@retroporsches)

Το Jagdwagen διέθετε τετρακύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα (1,5 λίτρων και 1,6 λίτρων αργότερα) από την Porsche 356, ο οποίος απέδιδε 50 ίππους και τελική ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, χάρη ωστόσο στο μικρό μεταξόνιο του μπορούσε να αναρριχηθεί σε ανηφόρες κλίσης έως και 65%! Ζύγιζε 990 κιλά και σε σχέση με τα υπόλοιπα στρατιωτικά οχήματα, δεν διέθετε πόρτες, ούτε μαρσπιέ, οπότε ο επιβάτης έπρεπε κάτα κάποιο τρόπο να σκαρφαλώσει για να μπει μέσα στο όχημα.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by SOLE WARS 👟⚔️/ ROCK MY SOLE🎸🎤👟 (@dude.deeds)

Συνολικά κατασκευάστηκαν 71 Porsche 597, μεταξύ του 1955 και του 1958, 49 από τα διατέθηκαν στην αγορά (με αριθμό πλαισίου από 597-000101). Το κόστος ανάπτυξης του οχήματος ανήλθε σε περίπου 1,8 εκατομμύρια γερμανικά μάρκα. Τον Αύγουστο του 1959, υπήρχαν ακόμη ελπίδες εντός της εταιρείας Porsche να παραχθεί ένα νέο όχημα βασιμένο στο type 597, το οποίο θα διέθετε ενισχυμένο σασί και διαφορετικά στυλ αμαξώματος, το project ωστόσο ακυρώθηκε και το νέο όχημα δεν είδε ποτέ το φως της δημοσιότητας.

Διαβάστε επίσης: Αν δείτε αυτό το τροχόσπιτο θα θέλετε να πουλήσετε το σπίτι σας!

The post Το στρατιωτικό όχημα της Porsche που μπήκε ποτέ σε μαζική παραγωγή appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Μια BMW 850i του 1991 που κάποτε ανήκε στον θρύλο του NBA, διατίθεται αυτή την στιγμή προς πώληση από το Bring a Trailer, έναν ιστότοπο μεταπώλησης vintage και κλασικών οχημάτων. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε ολοκαίνουργιο από τον Air στην Motor Werks of Barrington στο Ιλινόις, και απέκτησε καινούργιο ιδιοκτήτη το 1995, o oποίος ήταν υπεύθυνος για τα περισσότερα χιλιόμετρα στον χιλιομετρητή (περίπου 48.000).

Bring a Trailer

Το όχημα ήταν κάτι εντελώς νέο για τη γερμανική μάρκα όταν κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990, μετά από μια δεκαετία σε εξέλιξη. Είχε μια τολμηρή γωνιακή σχεδίαση που έδειχνε τι να περιμένουμε από την υπόλοιπη γκάμα της μάρκας για το υπόλοιπο της δεκαετίας. Ήταν επίσης διαθέσιμο με V-8 ή V-12 κινητήρα, καθιστώντας το ακόμα πιο ισχυρό από το M3, το οποίο είχε κάνει το ντεμπούτο του έξι χρόνια πριν.

Bring a Trailer

Το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν V12 κινητήρα 5,0 λίτρων που συνδέεται με έναν εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και έχει φινίρισμα Mauritius Blue Metallic. Περιλαμβάνει ζάντες AC Schnitzer 17 ιντσών, καθίσματα επενδυμένα με ελαφρύ δέρμα, ηλεκτρική ηλιοροφή, προβολείς ομίχλης, αυτόματο σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα και cruise control.

Bring a Trailer

Η δημοπρασία για το 850i του Τζόρνταν θα διαρκέσει μέχρι την επόμενη Δευτέρα. Με περίπου τέσσερις ημέρες να απομένουν, οι προσφορές έχουν φτάσει τα 70.000 δολάρια, αλλά μην εκπλαγείτε αν αυτός ο αριθμός αρχίσει να ανεβαίνει, καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι μαθαίνουν ότι ένα από τα αυτοκίνητα του Air είναι διαθέσιμο για αγορά.

Bring a Trailer

Διαβάστε επίσης: Η θρυλική Mercedes-Benz S600 Lorinser του Μάικλ Τζόρνταν πωλείται για 23 δολάρια!

The post Μάικλ Τζόρνταν: Σε δημοπρασία η BMW 850i του θρύλου του NBA appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.

Η πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία μόλις ανακοίνωσε μια νέα θυγατρική εταιρεία real estate με το όνομα Mercedes-Benz Places, συνεργάζεται με την κορυφαία κατασκευαστική εταιρεία ακινήτων στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Binghatti Properties, για να παραδώσει τον ουρανοξύστη κατοικιών της.

Σε ύψος περίπου 341 μέτρων πάνω από το έδαφος, ο εντυπωσιακός ουρανοξύστης θα εκτείνεται σε 65 ορόφους και θα κατασκευαστεί στην καρδιά της περιοχής του κέντρου της πόλης, κοντά στο Dubai Mall, το Museum of the Future, και το Burj Khalifa.

Είμαστε βαθιά ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με τη Mercedes-Benz – ένα πραγματικά εμβληματικό όνομα – για την ανάπτυξη του πρώτου ουρανοξύστη πολυτελών κατοικιών της μάρκας στον κόσμο”, δήλωσε ο Muhammad BinGhatti, Διευθύνων Σύμβουλος της Binghatti, σε δήλωση τύπου.

Σύμφωνα με δελτίο τύπου, ο επερχόμενος ουρανοξύστης βρίσκεται στα σκαριά εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Από ό,τι μπορούμε να πούμε από την αρχική απόδοση, η εξωτερική σιλουέτα του κτιρίου θα είναι κυρτή και θα ενσωματώνει το λογότυπο της Mercedes-Benz. Όπως θα περίμενε κανείς, η συνολική αρχιτεκτονική θα βασίζεται επίσης στη σχεδιαστική φιλοσοφία “Sensual Purity” της αυτοκινητοβιομηχανίας και θα ενσωματώνει έξυπνες τεχνολογίες, μαζί με φινιρίσματα υψηλής ποιότητας.

“Με την πολυετή εμπειρία της στην ανάπτυξη ακινήτων, η Binghatti είναι ο ιδανικός συνεργάτης για εμάς. Στόχος μας με τον πρώτο μας ουρανοξύστη κατοικιών είναι να δημιουργήσουμε νέους, επιθυμητούς χώρους που κληρονομούν το DNA της επωνυμίας μας και δίνουν στους πελάτες μας ένα μέρος για να επιστρέψουν και χαλαρώσουν.”

Παρόλο που αυτή είναι η πρώτη “επιδρομή” της πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας στο real estate, η Binghatti βρίσκεται πίσω από τον ουρανοξύστη της πολυτελούς ωρολογοποιίας και μάρκας κοσμημάτων Jacob & Co., τα διαμερίσματα του οποίου βγήκαν στην αγορά τον Ιούνιο και κατασκευάζει επίσης έναν υπερσύγχρονο ουρανοξύστη 42 ορόφων με ρέουσες καμπύλες στο Ντουμπάι, για λογαριασμό της Bugatti.

Διαβάστε επίσης: Ρίξτε μια ματιά στις νέες πολυτελείς κατοικίες της Bugatti στο Ντουμπάι

The post Η Mercedes-Benz χτίζει τον πρώτο ουρανοξύστη κατοικιών της στο Ντουμπάι appeared first on Perpetual Magazine - Life & Style For The Everyday Man.